开车的人大多知道，市区建设路平声岗到开源路段全线禁停；骑自行车上班的人大多知道，平声岗是个极其繁忙的交通岗，东南角的慢车道“很不好走”；当然，走道的人大多知道，平声岗东南角建设路南侧的人行道走着着实不易。

    在《交通法》中，走路的人与骑自行车的人都可归为“行人”的范畴。由此简言之，这叫做车占了“人道”（本报今天A6版报道）。

    昨天，晚报记者三探平声岗东南佳田国际大酒店门前的慢车道和人行道，向市民描绘了建设路南侧慢车道被蚕食的经过。这使笔者突然有了一种感觉，前段时间，晚报对市区交通大拥堵进行了一次集中报道，不少有车一族因车“蜗行”抱怨堵车，现在，无车一族大可感叹车堵呀。

    人行道与慢车道都不是停车的地方。这是句废话，地球人都知道。就事论事，不该出现的是“专用停车位”这个牌子，这个牌牌是谁发的？谁给了这些车辆堵“人道”的权利？笔者想，如果是经过授权的，授权的单位得有个独特的、站住脚的理由才行，否则不少去“吃饭”、“上班”的车都可以把慢车道当停车场。如果不是经过授权的，当然得有人管管才行。谁默许了“专用”？谁来管呢？